Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Бояринцев, И. - Транспортная составляющая российских геополитических интересов в Северо-Восточной Азии
Бояринцев, И. - Транспортная составляющая российских геополитических интересов в Северо-Восточной Азии
Нет экз.
Статья
Автор: Бояринцев, И.
Проблемы Дальнего Востока: Транспортная составляющая российских геополитических интересов в Северо-Восточной Азии
2008 г.
ISBN отсутствует
Автор: Бояринцев, И.
Проблемы Дальнего Востока: Транспортная составляющая российских геополитических интересов в Северо-Восточной Азии
2008 г.
ISBN отсутствует
Статья
Бояринцев, И.
Транспортная составляющая российских геополитических интересов в Северо-Восточной Азии / Бояринцев И. // Проблемы Дальнего Востока. – 2008. – №4. – С.105-119. - 94886. – На рус. яз.
Изменение геополитической ситуации после распада СССР, потеря Россией множества объектов транспортной инфраструктуры, таких как портовые объекты Черноморья и Балтики. Проблемы выхода в мировой океан. Три составляющие геополитического значения выхода России и Дальнего Востока в Мировой океан: обеспечение безопасности государства, использование биологических и энергетических ресурсов океана, налаживание международной торговли и транзита товаров через свои порты. Важность дальневосточного портового комплекса, на который приходится 40% всех Российских портовых мощностей, его структура. Устаревшая инфраструктура портового комплекса России, суммарная пропускная способность которых не может удовлетворить современные потребности страны. Зависимость России от иностранных судоходных компаний. Неиспользованный потенциал портов Дальнего Востока, как для внешней торговли, так и для внутренних нужд. Необходимость формирования и развития международных транспортных коридоров на территории России. Нереализованный потенциал Транссибирской магистрали, растущая конкуренция со стороны трансконтинентальной железнодорожной магистрали ТРАСЕКА, "Шелковый путь" и Транскитайского маршрута. Привлекательность Транссибирской магистрали для развития торговых отношений с Японией и Республикой Корея. Возможность соединения Транссиба и Транскорейской железной дороги. Перспективы соединения транспортной инфраструктуры Сибири с северо-востоком КНР.
Ключевые слова = ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ
Ключевые слова = ИНФРАСТРУКТУРА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = БЕЗОПАСНОСТЬ
Ключевые слова = ГЕОПОЛИТИКА
Ключевые слова = ТОРГОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Ключевые слова = ТРАНСГРАНИЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ
Ключевые слова = ДАЛЬНИЙ ВОСТОК
Ключевые слова = ТРАНЗИТ
Ключевые слова = ТРАНССИБ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = КИТАЙ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = ЮЖНАЯ КОРЕЯ (РЕСПУБЛИКА КОРЕЯ)
Ключевые слова = ЯПОНИЯ
Ключевые слова = СИБИРЬ
Ключевые слова = ТОРГОВАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Ключевые слова = МИРОВОЙ ОКЕАН
Ключевые слова = ПОРТ
Бояринцев, И.
Транспортная составляющая российских геополитических интересов в Северо-Восточной Азии / Бояринцев И. // Проблемы Дальнего Востока. – 2008. – №4. – С.105-119. - 94886. – На рус. яз.
Изменение геополитической ситуации после распада СССР, потеря Россией множества объектов транспортной инфраструктуры, таких как портовые объекты Черноморья и Балтики. Проблемы выхода в мировой океан. Три составляющие геополитического значения выхода России и Дальнего Востока в Мировой океан: обеспечение безопасности государства, использование биологических и энергетических ресурсов океана, налаживание международной торговли и транзита товаров через свои порты. Важность дальневосточного портового комплекса, на который приходится 40% всех Российских портовых мощностей, его структура. Устаревшая инфраструктура портового комплекса России, суммарная пропускная способность которых не может удовлетворить современные потребности страны. Зависимость России от иностранных судоходных компаний. Неиспользованный потенциал портов Дальнего Востока, как для внешней торговли, так и для внутренних нужд. Необходимость формирования и развития международных транспортных коридоров на территории России. Нереализованный потенциал Транссибирской магистрали, растущая конкуренция со стороны трансконтинентальной железнодорожной магистрали ТРАСЕКА, "Шелковый путь" и Транскитайского маршрута. Привлекательность Транссибирской магистрали для развития торговых отношений с Японией и Республикой Корея. Возможность соединения Транссиба и Транскорейской железной дороги. Перспективы соединения транспортной инфраструктуры Сибири с северо-востоком КНР.
Ключевые слова = ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ
Ключевые слова = ИНФРАСТРУКТУРА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = БЕЗОПАСНОСТЬ
Ключевые слова = ГЕОПОЛИТИКА
Ключевые слова = ТОРГОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Ключевые слова = ТРАНСГРАНИЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ
Ключевые слова = ДАЛЬНИЙ ВОСТОК
Ключевые слова = ТРАНЗИТ
Ключевые слова = ТРАНССИБ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = КИТАЙ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = ЮЖНАЯ КОРЕЯ (РЕСПУБЛИКА КОРЕЯ)
Ключевые слова = ЯПОНИЯ
Ключевые слова = СИБИРЬ
Ключевые слова = ТОРГОВАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Ключевые слова = МИРОВОЙ ОКЕАН
Ключевые слова = ПОРТ

На полку
