Электронный каталог

Статья

Увечный двигатель. Отечественный авиапром поставлен в полную зависимость от Запада // Военно-промышленный курьер. – 2015. – №15. – С.1, 6-7; 29 апреля-12 мая. - № 16. - С.8. - 399160. – На рус. яз.

По материалам слушаний в Государственной думе на тему "Состояние и перспективы отечественного авиа- и авиадвигателестроения в условиях импортозамещения". Авиапром - ключевой источник развития науки и технологий, без которого неизбежны технологическое отставание и стагнация. В авиации накопились серьезные проблемы, крайне негативно влияющие на перспективы отрасли и обороноспособность страны в целом. Причины утраты Россией лидирующих позиций. Выступление авиаконструктора, академика РАН Г. Новожилова о нереальности полного перехода на импортозамещение в гражданской авиации, т.к. авиационный парк отечественных компаний на 80 процентов состоит из самолетов западного производства, а большое количество готовых изделий, которыми комплектуют самолетные системы, в том числе и для Ил-76, производит Украина. Выступление летчика-испытателя, заместителя генерального директора - начальника летно-испытательного центра ФГУП ГосНИИГА Р. Есаяна, директора ЦАГИ им. Жуковского (1998-2006) В. Дмитриева, президента ООО "Русавиа-Сокол М", исполнительного директора фонда "Народный самолет Ту-334-100" Б. Лихачева о характеристиках и достоинствах выпускаемых в настоящее время самолетов. Выступление заслуженного конструктора России, советника Департамента авиационной промышленности Минпромторга А. Игнатова об актуальности идеи создания Министерства авиационной промышленности, главка по перспективным фундаментальным исследованиям, проведения инвентаризации всех технологий, включив все это в общую технологическую цепочку. Выступление генерал-полковника, президента - председателя совета директоров ЗАО "Авиадвигатели "Владимир Климов - Мотор Сич" А. Ситнова о возрождении авиапрома России и опыте работы отрасли Советского Союза, занимавшей лидирующие позиции на мировом рынке. Заместитель директора Департамента авиационной промышленности Минпромторга С. Фоминых о проблеме отсутствия заказчика у разработчиков и производителей авиационной техники.


Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЕ СТРАНЫ
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОДДЕРЖКА
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ИМПОРТ
Ключевые слова = ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
Ключевые слова = ДВИГАТЕЛЬ
Ключевые слова = ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЕ
Ключевые слова = ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = СССР
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = СОПОСТАВЛЕНИЕ
Ключевые слова = СТАТИСТИКА
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = МИРОВОЙ РЫНОК
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = МИНПРОМТОРГ РОССИИ
Ключевые слова = ОПК (ОБОРОННО-ПРОМ.КОМПЛЕКС)
Ключевые слова = СНГ (СОДРУЖЕСТВО НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ)
Ключевые слова = УКРАИНА
Ключевые слова = ЦА МИНПРОМТОРГА
Ключевые слова = АВИАПЕРЕВОЗКИ