Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Для некоторых российских авиалайнеров господдержка бессмысленна
Для некоторых российских авиалайнеров господдержка бессмысленна
Нет экз.
Статья
Автор:
Взгляд: Для некоторых российских авиалайнеров господдержка бессмысленна : [электронный документ]
2017 г.
ISBN отсутствует
Автор:
Взгляд: Для некоторых российских авиалайнеров господдержка бессмысленна : [электронный документ]
2017 г.
ISBN отсутствует
Статья
Для некоторых российских авиалайнеров господдержка бессмысленна: [электронный документ] // Взгляд. – 2017. – №3. – 23 января. - 486711. – На рус. яз.
Правительством РФ предложены новые меры поддержки отечественного гражданского авиапрома. По мнению вице-премьера Д. Рогозина, они должны помочь лайнерам МС-21, Ил-114 и Ил-96-400 потеснить "Эйрбасы" и "Боинги". По мнению экспертов в некоторых случаях интересы российских авиакомпаний вступят в прямое противоречие с интересами авиапрома. По заявлению Д. Рогозина к весне будет подготовлен план синхронизации производства новых самолетов МС-21, Ил-114 и Ил-96-400 с выводом из эксплуатации старых воздушных судов. Именно эти три самолета выбраны Правительством с целью поддержки. По сообщению Д. Рогозина проблема небольшой доли российской техники наиболее актуальна для дальнемагистральных самолетов. Для поддержки отечественного авиапрома Д. Рогозин предложил два комплекса мер - экономический и административный. Д. Рогозин предлагает предоставить финансовые льготы, в том числе связанные с лизингом авиатехники и давать наиболее прибыльные маршруты тем перевозчикам, которые будут летать на российских самолетах.
Для некоторых российских авиалайнеров господдержка бессмысленна: [электронный документ] // Взгляд. – 2017. – №3. – 23 января. - 486711. – На рус. яз.
Правительством РФ предложены новые меры поддержки отечественного гражданского авиапрома. По мнению вице-премьера Д. Рогозина, они должны помочь лайнерам МС-21, Ил-114 и Ил-96-400 потеснить "Эйрбасы" и "Боинги". По мнению экспертов в некоторых случаях интересы российских авиакомпаний вступят в прямое противоречие с интересами авиапрома. По заявлению Д. Рогозина к весне будет подготовлен план синхронизации производства новых самолетов МС-21, Ил-114 и Ил-96-400 с выводом из эксплуатации старых воздушных судов. Именно эти три самолета выбраны Правительством с целью поддержки. По сообщению Д. Рогозина проблема небольшой доли российской техники наиболее актуальна для дальнемагистральных самолетов. Для поддержки отечественного авиапрома Д. Рогозин предложил два комплекса мер - экономический и административный. Д. Рогозин предлагает предоставить финансовые льготы, в том числе связанные с лизингом авиатехники и давать наиболее прибыльные маршруты тем перевозчикам, которые будут летать на российских самолетах.