Электронный каталог

rus
НТБ Минпромторга России
Режим работы
Контактная информация

Поиск :

  • Поиск
  • Поиск одной строкой
  • Помощь

  • Разделы фонда

  • Книги по ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
  • Книги 2022
  • Книги 2023
  • Книги 2024
  • Ретрофонд
  • Статьи из информационных обзоров за 2023
  • Статьи из информационных обзоров за 2024

  • Справочники

  • Авторы
  • Издательства
  • Серии
  • Дерево рубрик

  • Статистика поисков
  • Статистика справок

Личный кабинет :


Самозапись

Электронный каталог: Сардури, А. - Бесполетные регионы. Рыночная экономика бессильна поднять в небо даже "кукурузник"

Сардури, А. - Бесполетные регионы. Рыночная экономика бессильна поднять в небо даже "кукурузник"

Нет экз.
Бесполетные регионы. Рыночная экономика бессильна поднять в небо даже "кукурузник"
Статья
Автор:
Сардури, А.
Военно-промышленный курьер: Бесполетные регионы. Рыночная экономика бессильна поднять в небо даже "кукурузник"
2017 г.
ISBN отсутствует

На полку На полку


Статья

Сардури, А.
Бесполетные регионы. Рыночная экономика бессильна поднять в небо даже "кукурузник" / Сардури А. // Военно-промышленный курьер. – 2017. – №25. – С.1, 8. - 494658. – На рус. яз.

Перед всеми действующими предприятиями ОАК и ОДК почти два десятилетия стоит острейшая, по сей день нерешенная проблема - производство регионального пассажирского и грузового самолета. Сегодня машины для малой авиации в России нет. По оценке сенатора от Якутии В. Штырова, только для его региона необходимо не менее пятисот бортов, а для локальных авиамаршрутов по всей России - от полутора тысяч машин. Некогда мощная советская инфраструктура малой или региональной авиации разрушена. Вместе с ней обнулился весь авиапарк. В итоге оказалась разграбленной и уничтоженной целая отрасль, имеющая не только хозяйственное, но и огромное военно-стратегическое значение. В начале 2000-х годов доведенный до нескольких опытных и предсерийных образцов был закрыт и "успешно" забыт С-80 ОКБ Сухого. Не удались попытки Ростеха возвести в ранг российского регионального перевозчика самолет от австрийского "Даймонда" и развернуть производство на Уральском заводе гражданской авиации. Необходимые меры по возрождению малой авиации. Создание решением Президента РФ срочно и в мобилизационном режиме специализированного ОКБ малой авиации, выделенного из общей системы ОАК, поставив перед его коллективом задачу подготовки в кратчайшие сроки проекта и технологии производства нового универсального российского регионального самолета. Параллельно с проектированием универсального регионального самолета начать подготовку производственных мощностей для его серийного выпуска. В силу государственной важности проекта установить двухсменный режим работы для ОКБ и трехсменный - для опытного и серийного производства. Возложить на руководителя проекта и ОКБ персональную ответственность перед Президентом РФ за успех, под которым подразумевается качественный по уровню выполнения всех промежуточных этапов работ и своевременный по срокам выход на серийное производство.


Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = СССР
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = РЕГИОН
Ключевые слова = СОПОСТАВЛЕНИЕ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = АВИАЦИЯ
Ключевые слова = АВИАПЕРЕВОЗКИ
Ключевые слова = МАЛАЯ АВИАЦИЯ


Привязано к:

Отобрать для печати: страницу | инверсия | сброс | печать(0)

Военно-промышленный курьер
Нет экз.
Выпуск

Военно-промышленный курьер №25
2017 г.
ISBN отсутствует


На полку На полку


© Все права защищены ЗАО "Компания Либэр" , 2009 - 2025  v.20