Электронный каталог

rus
НТБ Минпромторга России
Режим работы
Контактная информация

Поиск :

  • Поиск
  • Поиск одной строкой
  • Помощь

  • Разделы фонда

  • Книги по ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
  • Книги 2022
  • Книги 2023
  • Книги 2024
  • Ретрофонд
  • Статьи из информационных обзоров за 2023
  • Статьи из информационных обзоров за 2024

  • Справочники

  • Авторы
  • Издательства
  • Серии
  • Дерево рубрик

  • Статистика поисков
  • Статистика справок

Личный кабинет :


Самозапись

Электронный каталог: В кабинеты заходили корабли. В правительстве начали обсуждать включение ОСК в "Ростех"

В кабинеты заходили корабли. В правительстве начали обсуждать включение ОСК в "Ростех"

Нет экз.
В кабинеты заходили корабли. В правительстве начали обсуждать включение ОСК в "Ростех"
Статья
Автор:
Коммерсантъ: В кабинеты заходили корабли. В правительстве начали обсуждать включение ОСК в "Ростех"
2018 г.
ISBN отсутствует

На полку На полку


Статья

В кабинеты заходили корабли. В правительстве начали обсуждать включение ОСК в "Ростех" // Коммерсантъ. – 2018. – №27. – С.1, 9. - 505728. – На рус. яз.

Перспективы включения Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в состав государственной корпорации "Ростех". Представители Минпромторга считают, что такая консолидация может повысить "управляемость отрасли". С учетом обязательств "Ростеха" по оздоровлению Уралвагонзавода и финансированию самолета МС-21 ОСК может оказаться в госкорпорации минимум через два-три года. Первоначально речь шла о некоторых поставщиках ОСК, в частности о концерне "Океанприбор" (производитель гидроакустических комплексов и систем радиоэлектронного вооружения) и "Авроре" (автоматизация судового и корабельного оборудования). Однако когда вопрос коснулся юридического процесса передачи предприятий, представитель Минпромторга сообщил, что у Министерства есть другой план: передать "Ростеху" не только разрозненные предприятия, выполняющие заказы ОСК, но и саму корпорацию. В Правительстве считали, что нагружать госкорпорацию несколькими проблемными активами одновременно (ОАК, ОСК, Уралвагонзавод) нецелесообразно: на решение их финансовых проблем требуются сотни миллиардов рублей. Глава "Ростеха" С. Чемезов признавал, что для ОАК порядка 70% комплектующих производится предприятиями госкорпорации, а вот ОСК с ней "менее взаимосвязана". Сейчас в ОСК сосредоточено около 80% всей судостроительной промышленности РФ, большинство предприятий которой реализует военные программы. Мо нению главы "Infoline-Аналитики" М. Бурмистрова, синергетический эффект от консолидации ОСК с "Ростехом" неочевиден. По его словам, создание машиностроительной мегакорпорации могло бы быть обосновано консолидацией международных операций и работы по продвижению российской продукции за рубежом, но эти возможности ограничивают санкции. И если вхождение в состав "Ростеха" Уралвагонзавода было необходимо в связи с неустойчивым финансовым положением и высоким долгом, то финансовые показатели ОСК в последние два года улучшились, и необходимости консолидации для финансовой стабильности нет.


Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ
Ключевые слова = ВОЕННАЯ ПРОДУКЦИЯ
Ключевые слова = ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ
Ключевые слова = СУДОСТРОЕНИЕ
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = КОНСОЛИДАЦИЯ
Ключевые слова = МИНПРОМТОРГ РОССИИ
Ключевые слова = МАШИНОСТРОЕНИЕ
Ключевые слова = ГОЗ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОБОРОННЫЙ ЗАКАЗ)


Привязано к:

Отобрать для печати: страницу | инверсия | сброс | печать(0)

Коммерсантъ
Нет экз.
Выпуск

Коммерсантъ №27
2018 г.
ISBN отсутствует


На полку На полку


© Все права защищены ЗАО "Компания Либэр" , 2009 - 2025  v.20