Электронный каталог

rus
НТБ Минпромторга России
Режим работы
Контактная информация

Поиск :

  • Поиск
  • Поиск одной строкой
  • Помощь

  • Разделы фонда

  • Книги по ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
  • Книги 2022
  • Книги 2023
  • Книги 2024
  • Ретрофонд
  • Статьи из информационных обзоров за 2023
  • Статьи из информационных обзоров за 2024

  • Справочники

  • Авторы
  • Издательства
  • Серии
  • Дерево рубрик

  • Статистика поисков
  • Статистика справок

Личный кабинет :


Самозапись

Электронный каталог: Рубцов, А. - "Мы переходим на новые материалы и другую аэродинамику"

Рубцов, А. - "Мы переходим на новые материалы и другую аэродинамику"

Нет экз.
"Мы переходим на новые материалы и другую аэродинамику"
Статья
Автор:
Рубцов, А.
Эксперт: "Мы переходим на новые материалы и другую аэродинамику"
2018 г.
ISBN отсутствует

На полку На полку


Статья

Рубцов, А.
"Мы переходим на новые материалы и другую аэродинамику" / Рубцов А. // Эксперт. – 2018. – №23. – С.50-53. - 511648. – На рус. яз.

Интервью с президентом "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) о том, как будет развиваться семейство воздушных судов SSJ, насколько вырастет доля российских комплектующих в новых лайнерах и какой топливной эффективностью они должны обладать. Десять лет назад с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре поднялся в воздух SSJ-100 - первый пассажирский самолет, разработанный в нашей стране после распада СССР. За прошедшее с тех пор время ГСС построили в общей сложности свыше 160 таких лайнеров. Мировой рынок самолетов такого класса в ближайшие два десятилетия составит не менее 2300 воздушных судов. Конкуренция на мировом рынке ужесточается до предела. Помимо лидеров рынка - Embraer и Bombardier - со своими новыми самолетами в эту нишу выходят Япония и Китай. Чтобы не потерять свою долю рынка, России просто необходимо создавать новые лайнеры, которые по характеристикам превзойдут SSJ-100. Правительство выделило ГСС из своего резервного фонда шесть миллиардов рублей на создание 75-местной версии лайнера Superjet (SSJ), ее отличия от базовой модели помимо вместимости. Некоторые системы самолета, в частности электродистанционную систему управления, предполагается сохранить. На первых порах на новом лайнере останется российско-французский двигатель SaM-146. Стоимость проекта создания 75-местной версии. Сроки первого полета. Оценка рыночных перспектив этой модели. Зарубежный опыт создания регионального реактивного самолета на 75 мест. Соглашения о поставке двум иранским авиакомпаниям - Iran Air Tours и Iran Aseman Airlines - в общей сложности сорока самолетов SSJ-100 с увеличенной долей российских комплектующих. За последние два года ГСС резко улучшила свои финансовые показатели и практически выбралась из кризиса. Выручка компании в прошлом году увеличилась на треть. Сроки, когда компания сможет выйти на чистую прибыль. Привлечение новых заказчиков.


Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЕ СТРАНЫ
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОДДЕРЖКА
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ВНУТРЕННИЙ РЫНОК
Ключевые слова = ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ
Ключевые слова = ВНЕШНИЙ РЫНОК
Ключевые слова = ПРИБЫЛЬ
Ключевые слова = СОГЛАШЕНИЕ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Ключевые слова = ВНУТРЕННИЙ СПРОС
Ключевые слова = ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = РЕГИОН
Ключевые слова = ОЦЕНКА
Ключевые слова = МИРОВОЙ РЫНОК
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = КОНКУРЕНЦИЯ
Ключевые слова = АВИАПЕРЕВОЗКИ
Ключевые слова = ВНУТРЕННИЙ ТРАНСПОРТ


Привязано к:

Отобрать для печати: страницу | инверсия | сброс | печать(0)

Эксперт
Нет экз.
Выпуск

Эксперт №23
2018 г.
ISBN отсутствует
ФБУ НТБ Минпромторга России : Центральный


На полку На полку


© Все права защищены ЗАО "Компания Либэр" , 2009 - 2025  v.20