Электронный каталог

rus
НТБ Минпромторга России
Режим работы
Контактная информация

Поиск :

  • Поиск
  • Поиск одной строкой
  • Помощь

  • Разделы фонда

  • Книги по ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
  • Книги 2022
  • Книги 2023
  • Книги 2024
  • Ретрофонд
  • Статьи из информационных обзоров за 2023
  • Статьи из информационных обзоров за 2024

  • Справочники

  • Авторы
  • Издательства
  • Серии
  • Дерево рубрик

  • Статистика поисков
  • Статистика справок

Личный кабинет :


Самозапись

Электронный каталог: Скопинцева, Е. - Россия начала массово строить гражданский флот с заграничной помощью

Скопинцева, Е. - Россия начала массово строить гражданский флот с заграничной помощью

Нет экз.
Россия начала массово строить гражданский флот с заграничной помощью
Статья
Автор:
Скопинцева, Е.
Экономика и жизнь: Россия начала массово строить гражданский флот с заграничной помощью : [электронный документ]
2018 г.
ISBN отсутствует

На полку На полку


Статья

Скопинцева, Е.
Россия начала массово строить гражданский флот с заграничной помощью: [электронный документ] / Скопинцева Е. // Экономика и жизнь. – 2018. – №0. – 6 июля. - 513142. – На рус. яз.

Данные аналитического отчета "Развитие гражданского судостроения в России - 2017 год", подготовленного Министерством промышленности и торговли РФ совместно с отраслевой медиагруппой "ПортНьюс". Массовое строительство гражданского флота Россией после длительного перерыва. По данным Минпромторга, в период с 2010 по 2018 гг. по заказам государственных предприятий и частных компаний было построено более 1000 судов и различной морской техники. Однако, несмотря на активное внимание государства, на российском рынке сохраняется крайне высокая зависимость от импорта. По мнению экспертов Центра развития НИУ ВШЭ, причины - неконкурентоспособность и текущее техническое отставание российской отрасли от зарубежных конкурентов. Согласно отчету, объем инвестиций в строительство гражданских судов и морской техники в России составил 358 млрд. рублей, из которых 15% приходится на средства федерального бюджета, еще 2% составили средства местных бюджетов. Таким образом, 294 млрд. рублей за последние восемь лет вложили частные инвесторы - российские судоходные компании. В период с 2010 по 2017 гг. на российских верфях построено 858 судов и единиц морской техники. Сегодня на стадии строительства - еще 156 судов. Стабильный рост темпов увеличения объемов производства судостроительных предприятий, достигнув в 2017 г. 185,2% по отношению к 2012 г. Бюджетные ассигнования, предусмотренные в рамках Государственной программы Российской Федерации "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 годы". Однако, их суммы с момента принятия программы неоднократно изменялись, как и целевые показатели. На сегодняшний день дополнительную неопределенность с точки зрения оценок перспектив отрасли вносит и всё усиливающийся режим санкций в отношении России, означающий для отечественной промышленности ограничение доступа к целому ряду необходимой продукции и технологий.


Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ИМПОРТНАЯ ЗАВИСИМОСТЬ
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА
Ключевые слова = ГРАЖДАНСКИЙ СЕКТОР
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Ключевые слова = КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ (339)
Ключевые слова = СУДОСТРОЕНИЕ
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = СТАТИСТИКА
Ключевые слова = МИНПРОМТОРГ РОССИИ
Ключевые слова = ЧАСТНЫЙ КАПИТАЛ
Ключевые слова = МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = САНКЦИИ


Привязано к:

Отобрать для печати: страницу | инверсия | сброс | печать(0)

Экономика и жизнь
Нет экз.
Выпуск

Экономика и жизнь №0
2018 г.
ISBN отсутствует
ФБУ НТБ Минпромторга России : Центральный


На полку На полку


© Все права защищены ЗАО "Компания Либэр" , 2009 - 2025  v.20