Электронный каталог

rus
НТБ Минпромторга России
Режим работы
Контактная информация

Поиск :

  • Поиск
  • Поиск одной строкой
  • Помощь

  • Разделы фонда

  • Книги по ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
  • Книги 2022
  • Книги 2023
  • Книги 2024
  • Ретрофонд
  • Статьи из информационных обзоров за 2023
  • Статьи из информационных обзоров за 2024

  • Справочники

  • Авторы
  • Издательства
  • Серии
  • Дерево рубрик

  • Статистика поисков
  • Статистика справок

Личный кабинет :


Самозапись

Электронный каталог: Крамник, И. - Бульдозером по авиапрому: что будет делать Анатолий Сердюков

Крамник, И. - Бульдозером по авиапрому: что будет делать Анатолий Сердюков

Нет экз.
Бульдозером по авиапрому: что будет делать Анатолий Сердюков
Статья
Автор:
Крамник, И.
Известия: Бульдозером по авиапрому: что будет делать Анатолий Сердюков : [электронный документ]
2019 г.
ISBN отсутствует

На полку На полку


Статья

Крамник, И.
Бульдозером по авиапрому: что будет делать Анатолий Сердюков: [электронный документ] / Крамник И. // Известия. – 2019. – №86. – 16 мая. - № 86. - 528507. – На рус. яз.

На должность председателя совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) избран экс-министр обороны России (в 2007-2012 годах) А. Сердюков. Осенью 2018 года Объединенная авиастроительная корпорация, контролирующая подавляющую часть предприятий российского самолетостроения, была фактически передана в состав "Ростеха": госкорпорация, последовательно объединившая в себе большую часть поставщиков авиапрома, в итоге получила контроль над отраслью в целом. "Интеграция ОАК в состав "Ростеха" переходит в активную фазу, - отметил авиационный эксперт Роман Гусаров. - Очевидно, что Сердюков будет возглавлять этот процесс не только снаружи, как руководитель авиационного кластера "Ростеха", но и изнутри". Ключевые проблемы, которые в ближайшие годы предстоит решить в рамках реформирования ОАК. Это выбор приоритетов и исключение дублирования, ведущего к росту расходов. Ресурсы, контролируемые ОАК, вполне достаточны, чтобы при их концентрации в сжатые сроки создать конкурентоспособный продукт, но для этого необходимы соответствующая политическая воля и полномочия. Отдельно стоит проблема налаживания послепродажного обслуживания гражданской техники. Кроме того, важнейшей задачей станет разделение производственных дивизионов в рамках ОАК с тем, чтобы вывести гражданскую часть авиапрома из-под санкционного удара. Едва ли не самой болезненной задачей из тех, что в ближайшие годы придется решать российскому авиапрому в целом, включая и вертолетную, и самолетную составляющие, является трансформация производственной структуры.


Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ
Ключевые слова = ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ
Ключевые слова = ИНТЕГРАЦИЯ
Ключевые слова = КЛАСТЕР
Ключевые слова = КОНТРОЛЬ
Ключевые слова = ОБСЛУЖИВАНИЕ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ
Новые поступления и ретрофонд = Статьи из периодических изданий. 2019 год.


Привязано к:

Отобрать для печати: страницу | инверсия | сброс | печать(0)

Известия
Нет экз.
Выпуск

Известия №86
2019 г.
ISBN отсутствует


На полку На полку


© Все права защищены ЗАО "Компания Либэр" , 2009 - 2025  v.20