Электронный каталог

rus
НТБ Минпромторга России
Режим работы
Контактная информация

Поиск :

  • Поиск
  • Поиск одной строкой
  • Помощь

  • Разделы фонда

  • Книги по ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
  • Книги 2022
  • Книги 2023
  • Книги 2024
  • Ретрофонд
  • Статьи из информационных обзоров за 2023
  • Статьи из информационных обзоров за 2024

  • Справочники

  • Авторы
  • Издательства
  • Серии
  • Дерево рубрик

  • Статистика поисков
  • Статистика справок

Личный кабинет :


Самозапись

Электронный каталог: Привалов, А. - Почему буксует разработка перспективной военной автотехники. Колесные шашни

Привалов, А. - Почему буксует разработка перспективной военной автотехники. Колесные шашни

Нет экз.
Почему буксует разработка перспективной военной автотехники. Колесные шашни
Статья
Автор:
Привалов, А.
Военно-промышленный курьер: Почему буксует разработка перспективной военной автотехники. Колесные шашни
2019 г.
ISBN отсутствует

На полку На полку


Статья

Привалов, А.
Почему буксует разработка перспективной военной автотехники. Колесные шашни / Привалов А. // Военно-промышленный курьер. – 2019. – №30. – С.1, 6. - 531943. – На рус. яз.

Предприятия - основные поставщики автомобилей многоцелевого назначения (АМН) в ВС РФ в тяжелом классе грузоподъемности - ПАО "КамАЗ" и АО "АЗ "Урал". Поставщики СКШТ - АО "БАЗ" и белорусское ОАО "МЗКТ". Сегодня действующие заводы конкурируют друг с другом. Современные АМН и СКШТ пересекаются в тяжелом классе грузоподъемности, поэтому на внутреннем рынке присутствуют все четыре игрока, имеющего свои интересы, которые далеко не всегда учитывают потребности ВС РФ. Сказывается и ведомственная подчиненность. АО "БАЗ" с конца 2015 года входит в АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей". ПАО "КамАЗ" - в ГК "Ростех" (15% акций у немецкой компании Daimler AG). ОАО "МЗКТ" - зарубежный производитель. Концерн ВКО "Алмаз-Антей" заинтересован в шасси для систем и комплексов ПВО, производимых и разрабатываемых его предприятиями. В контур управления ГК "Ростех" входит более 700 организаций российской "оборонки", в том числе производители ВВТ, монтируемого на шасси грузоподъемностью свыше 10 тонн. Но все предприятия Ростеха в части их использования вынуждены переориентироваться на КамАЗ. Во избежание распыления средств наиболее приемлемый путь - создание вертикально интегрированной объединенной автомобильной корпорации, по примеру холдингов в авиационной отрасли (ОАК) и кораблестроении (ОСК). В интегрированной структуре проще объединить усилия автозаводов по созданию автокомпонентов и унификации конструкций, что особенно важно для Минобороны. В такую корпорацию можно включить не только производителей АМН и СКШТ, но и заводы, выпускающие прицепы, кузова, автокомпоненты.


Ключевые слова = АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = ВЕРТИКАЛЬНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ
Ключевые слова = ВНУТРЕННИЙ РЫНОК
Ключевые слова = ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ
Ключевые слова = ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Ключевые слова = КОНЦЕРН
Ключевые слова = ПРЕДПРИЯТИЕ
Ключевые слова = ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ МОЩНОСТИ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ


Привязано к:

Отобрать для печати: страницу | инверсия | сброс | печать(0)

Военно-промышленный курьер
Нет экз.
Выпуск

Военно-промышленный курьер №30
2019 г.
ISBN отсутствует


На полку На полку


© Все права защищены ЗАО "Компания Либэр" , 2009 - 2025  v.20