Электронный каталог

Статья

Куда девать оффшорные вертолеты в кризис // Вертолетная индустрия (электронная версия). – 2020. – №1. – С.20-25. - 544223. – На рус. яз.

Фактор избыточности парка среднетяжелых вертолетов, которые массово использовались для морских операций в первую очередь в интересах нефтегазовых компаний, продолжает влиять на ситуацию в вертолетной отрасли. Эти вертолеты активно пополняли парки операторов, обслуживающих добывающий сектор, в период нефтяного бума в первое десятилетие века. По состоянию на первую декаду марта этого года до начала очередного нефтяного ралли после разрыва сделки ОПЕК+ ведущие вертолетные операторы констатировали преодоление отраслевого экономического спада. Большинству компаний из ТОП-10 удалось пережить предыдущий этап кризиса нефтегазовой отрасли. Все они пересмотрели структуру затрат на ранних стадиях спада и провели реорганизацию. Вопреки трудностям, обновление парков признано необходимостью. Оптимизм вызывают модели с топливной эффективностью. Восстановлению устойчивости ключевые операторы обязаны государственному и корпорационному протекционизму. Сегодня линейка и семейство российских средних вертолетов обновляется за счет машин нового поколения еще более "климатических" и "высотных", чем предшественники. И это позитивная тенденция, потому что вертолеты этого класса - настоящие атланты, способные держать на своих плечах многоукладный индустриальный каркас.


Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЕ СТРАНЫ
Ключевые слова = ИНОСТРАННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ (КОМПАНИЯ)
Ключевые слова = ПРОТЕКЦИОНИЗМ
Ключевые слова = ДОБЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = ВЕРТОЛЕТ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Ключевые слова = ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА
Новые поступления и ретрофонд = Статьи из периодических изданий. 2020 год.