Электронный каталог

Статья

Пучнин, В.В.
Сильной России не будет без сильного флота. У РФ есть что защищать в Мировом океане / Пучнин В.В. // Независимое военное обозрение. – 2020. – №31. – С.1, 4. - 548646. – На рус. яз.

Строительство военного флота - многосложная и многофакторная военно-политическая, научно-техническая и финансово-экономическая задача, решение которой требует учитывать цели национальной морской политики, современные и прогнозируемые вызовы и угрозы национальной безопасности, связанные с Мировым океаном. Необходимо учитывать возможности оборонного бюджета страны, проводя разумную и реалистичную кораблестроительную политику, которая не должна ложиться тяжким бременем на экономику страны. По мнению ряда экспертов либерального толка, исходящих из того, что Россия глубоко континентальная страна, Военно-морской флот не играет значительной роли в обеспечении национальной безопасности и не может быть приоритетным видом Вооруженных сил. Либеральное экспертное сообщество устраивает роль России как региональной державы, национальные интересы которой ограничены пределами территориальных границ, не претендуя на значимую роль в мировой политике. Последствия такого вектора развития, практически лишившие Россию современного промышленного производства: станкостроения, машиностроения, производства электронной компонентной базы. Отставание России в области судостроения по общему водоизмещению строящихся судов и кораблей от стран-лидеров (Республики Корея, Китайской Народной Республики, Японии) почти в 100 раз. Определение мощности судостроительных предприятий по тому, сколько тонн металла они способны обработать за год, в России это - не более 400 тыс. т. (в Китае работают с полной нагрузкой три верфи мощностью более 1 млн. т каждая, в Республике Корея - 2 млн. т.). Снижение общей доли судостроительной отрасли в ВВП России в настоящее время до 0,8%. Значительная зависимость отечественного судостроения и кораблестроения от зарубежных поставок комплектующего оборудования. Доля стоимости иностранных комплектующих в структуре стоимости судового оборудования составляет: для гражданского сектора - от 40 до 85%, для военного кораблестроения - от 50 до 60%. Морская политика РФ. Реальный корабельный состав РФ.


Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЕ СТРАНЫ
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ
Ключевые слова = ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = МОРСКОЙ ФЛОТ
Ключевые слова = ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = ВМФ (ВОЕННО-МОРСКОЙ ФЛОТ)
Ключевые слова = МОРСКАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Ключевые слова = СУДОСТРОЕНИЕ
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = СОПОСТАВЛЕНИЕ
Ключевые слова = СТАТИСТИКА
Ключевые слова = ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ МОЩНОСТИ
Новые поступления и ретрофонд = Статьи из периодических изданий. 2020 год.