Электронный каталог

Статья

Никитина, О.
Подписать не значит жениться / Никитина О. // Коммерсантъ. – 2020. – №177. – С.7. - 549596. – На рус. яз.

Haval стал первым китайским автопроизводителем на российском рынке, который получил право на доступ к господдержке, в том числе компенсации утильсбора, от которых зависит рентабельность производства в РФ. Компания спустя год после всех остальных участников рынка подписала необходимый для этого специальный инвестиционный контракт (СПИК), взяв на себя наиболее жесткие обязательства по локализации в отрасли и вложить 42,4 млрд. рублей за десять лет. Высокая планка для Haval была неофициальной формой отказа, но концерн уже согласовал свой СПИК в Правительстве. Однако почти сразу возможность его заключения была заблокирована в связи с переходом на СПИК 2.0. Новая возможность подписать СПИК на старых условиях - в виде специального исключения для Haval - возникла только спустя год в ситуации, когда рынок упал более чем на 20% из-за коронавируса. Haval предложил Минпромторгу снизить обязательства по СПИК. Позиция Минпромторга была жесткой и имела под собой логику: если Haval пересмотрит одобренный в прошлом году проект, то все договоренности обнулятся. Выбор у китайской компании был невелик: либо подписать СПИК на прежних условиях, либо остаться с заводом планируемой мощностью 150 тыс. машин в год и производством двигателей, который запустится в 2022 году, без любой поддержки.


Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОДДЕРЖКА
Ключевые слова = ИНОСТРАННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ (КОМПАНИЯ)
Ключевые слова = ИНОСТРАННЫЕ ИНВЕСТИЦИИ
Ключевые слова = РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА
Ключевые слова = ЛОКАЛИЗАЦИЯ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ
Ключевые слова = ПРОМЫШЛЕННАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = МИНПРОМТОРГ РОССИИ
Ключевые слова = СПИК (СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ КОНТРАКТ)