Электронный каталог

Статья

Обеспечение безопасности морских стационарных нефтегазодобывающих платформ и морских подводных трубопроводов // Морская наука и техника (электронная версия). – 2024. – №12. – С.22-27. - 624919. – На рус. яз.

Опыт проведения специальной военной операции (СВО), показывающий, что система трубопроводного транспорта РФ нуждается в значительном увеличении степени защищенности и снижении аварийности из-за воздействия природных, техногенных и антропогенных воздействий. Идея использования трубопровода для перекачки нефти и нефтепродуктов впервые, предложенная в 1863 году Д.И. Менделеевым. Активное развитие трубопроводного транспорта, начавшееся в СССР в конце 1960-х годов. Протяжённость магистральных трубопроводов РФ, составившая по состоянию на конец 2022 года 285 тыс. км. Доля грузооборота трубопроводных систем - почти 38% от общего по РФ. Перемещение по магистральным трубопроводам 100% добываемого газа, 99% нефти, более 50% продукции нефтепереработки. В общем объеме грузооборота трубопроводного транспорта доля газа составляет 55,4%, нефти - 40,3%, нефтепродуктов - 4,3%. Важная часть трубопроводного транспорта - подводная морская трубопроводная система, расположенная, за исключением стояков трубопровода, ниже уровня воды, делящаяся на магистральные, внутрипромысловые и распределительные трубопроводы. Моделирование процессов поведения морских стационарных нефтегазодобывающих платформ и морских подводных трубопроводов, проводившееся ранее применительно к условиям воздействия только природных и техногенных факторов, не учитывая угрозу антропогенных воздействий. Морские стационарные нефтегазодобывающие платформы и морские подводные трубопроводы в условиях СВО, требующие в проведении в кратчайшие сроки исследований и разработок научно обоснованных мер для увеличения степени их защищенности и снижения аварийности из-за деструктивных воздействий различной природы. Необходимость осуществления проектирования морских стационарных нефтегазодобывающих платформ и морских подводных трубопроводов на основе современных методов моделирования процессов их поведения в условиях значительного повышения уровня воздействия различных факторов. Необходимость методов управления стойкостью и качеством безопасности для сокращения аварийности, обеспечения инновационно-ориентированного уровня и повышения эффективности инвестиций в безопасность морских стационарных нефтегазодобывающих платформ и морских подводных трубопроводов дополняют этот процесс. Цели исследований. Разработка методов проектирования морских стационарных нефтегазодобывающих платформ и морских подводных трубопроводов на основе моделирования процессов их поведения в экстремальных условиях. Разработка сквозной технологии инженерной укрепленности с использованием гибких покрытий из бетона, композитов и других материалов, волоконно-оптических кабель-сенсоров в морских стационарных нефтегазодобывающих платформах и морских подводных трубопроводах в экстремальных условиях. Разработка научных основ, проектов новых нормативных документов и программ профессиональной переподготовки специалистов по научным направлениям "Механика, аэро-, газо- и гидродинамика", а также "Методы и средства противодействия терроризму".


Ключевые слова = АВАРИЯ
Ключевые слова = БЕЗОПАСНОСТЬ
Ключевые слова = ГАЗОПРОВОД
Ключевые слова = ГРУЗООБОРОТ
Ключевые слова = МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = НЕФТЕПРОВОД
Ключевые слова = НЕФТЕПРОДУКТЫ
Ключевые слова = НЕФТЬ
Ключевые слова = ПОДВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = ТЕХНОЛОГИЯ
Ключевые слова = ТРУБОПРОВОД
Ключевые слова = УПРАВЛЕНИЕ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Ключевые слова = Статьи из периодических изданий. 2024 год.