Электронный каталог

Статья

Курс на технологический суверенитет. Академик Сергей Чернышев - о пассажирском "сверхзвуковике" и испытаниях МС-21: интервью // Российская газета (электронная версия). – 2025. – №103. – С.1, 7. - 632221. – На рус. яз.

Одна из самых амбициозных задач мирового авиастроения - создание эффективного и не шумного пассажирского "сверхзвуковика". Концепция создания сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения у разработчиков ведущих стран, включающая увеличение топливной эффективности, снижение громкости звукового удара и шума на местности. Ориентация зарубежных производителей в основном на трансатлантические и транстихоокеанские перелеты, где требования к громкости звукового удара могут быть не такими жесткими, как при полетах над сушей. Применение российского самолета, в том числе, и для трансконтинентальных перелетов, требующих весьма низкой громкости звукового удара, достаточной для полетов над населенными территориями. Масштабные исследования, намеченные в реализации отечественного проекта сверхзвукового гражданского самолета (СГС). Активная работа по подготовке стандарта по звуковому удару в рамках Комитета по охране окружающей среды от воздействия авиации в ИКАО (Международная организация гражданской авиации). Участие представителей России (НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского", ЦАГИ) в заседаниях подгруппы по звуковому удару рабочей группы WG1 КАЕП ИКАО. Разработка в России демонстратора комплекса технологий самолета "Стриж". Исследования по сверхзвуку, помимо России и США, ведущиеся в странах ЕС, Японии, Китае. Участие ЦАГИ совместно с институтами и предприятиями авиационной отрасли в международном проекте RUMBLE, цель которого - выработка предложений по нормированию звукового удара для перспективного СГС. Применение композиционных материалов в авиационной отрасли. Оценка роли искусственного интеллекта в создании новой техники. Нормативные документы, применяемые во всем мире и в России в настоящее время, не допускающие использование нейросетей в системах управления самолетов. Возможности появления "виртуального пилота". Доводочные испытания самолета МС-21 в новом, отечественном облике. Вывод российскими авиастроителями, добиваясь полной импортной независимости, на новый уровень собственных критически важных технологий. Прорывные научные исследования и разработки, вышедшие сегодня на первый план в авиастроении. Задача создания авиалайнера без единого иностранного компонента. Курс на технологический суверенитет, поставивший непростые задачи по обеспечению импортной независимости в интересах отечественного воздушного транспорта. Пройден этап глобализации и международного разделения труда, когда считалось, что на рынке всегда можно купить лучшие компоненты сложного изделия и уже из них собрать у себя станок, машину или самолет. Производить абсолютно всё самим - не самый эффективный путь, но как минимум речь должна идти о создании критически важных элементов для каждой отрасли.


Ключевые слова = АВИАПЕРЕВОЗКИ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА
Ключевые слова = АВИАЦИЯ
Ключевые слова = ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЕ СТРАНЫ
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ
Ключевые слова = ИМПОРТНАЯ ЗАВИСИМОСТЬ
Ключевые слова = ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
Ключевые слова = ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ
Ключевые слова = КОМПОЗИТНЫЙ (КОМПОЗИЦИОННЫЙ) МАТЕРИАЛ
Ключевые слова = МЕРКУЛОВА Н.В.
Ключевые слова = НАУКА
Ключевые слова = НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = НАУЧНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ
Ключевые слова = НЕЙРОСЕТЕВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Ключевые слова = РАН
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ СУВЕРЕНИТЕТ
Ключевые слова = ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ЛИДЕРСТВО
Ключевые слова = ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПЕРЕОСНАЩЕНИЕ
Ключевые слова = ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ
Ключевые слова = ТЕХНОЛОГИЯ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ