Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Муратов, А.В. - Влияние состояния моторного масла на работу тепловозных дизелей
Муратов, А.В. - Влияние состояния моторного масла на работу тепловозных дизелей
Нет экз.
Статья
Автор: Муратов, А.В.
Вестник транспорта Поволжья: Влияние состояния моторного масла на работу тепловозных дизелей
б.г.
ISBN отсутствует
Автор: Муратов, А.В.
Вестник транспорта Поволжья: Влияние состояния моторного масла на работу тепловозных дизелей
б.г.
ISBN отсутствует
Статья
Муратов, А.В.
Влияние состояния моторного масла на работу тепловозных дизелей / А.В. Муратов, В.В. Ляшенко // Вестник транспорта Поволжья. – 2024. – №6 (108). – С. 17-23: ил. - Библиогр.: 7 назв.
Всесторонний анализ технического состояния парка маневровых локомотивов крупного предприятия. Выявлено, что наибольшее количество неисправностей приходится на масляную систему. Представлены аналоги для эксплуатируемых моторных масел. Теоретический расчет и зависимости повышения температуры моторного масла на увеличение мощности механических потерь. Проведен расчетный эксперимент зависимости повышения температуры моторного масла на относительное изменение удельного эффективного расхода топлива. Рассмотрены вопросы влияния температуры масла на изменение мощности механических потерь и на изменение относительного удельного эффективного расхода топлива
Муратов, А.В.
Влияние состояния моторного масла на работу тепловозных дизелей / А.В. Муратов, В.В. Ляшенко // Вестник транспорта Поволжья. – 2024. – №6 (108). – С. 17-23: ил. - Библиогр.: 7 назв.
Всесторонний анализ технического состояния парка маневровых локомотивов крупного предприятия. Выявлено, что наибольшее количество неисправностей приходится на масляную систему. Представлены аналоги для эксплуатируемых моторных масел. Теоретический расчет и зависимости повышения температуры моторного масла на увеличение мощности механических потерь. Проведен расчетный эксперимент зависимости повышения температуры моторного масла на относительное изменение удельного эффективного расхода топлива. Рассмотрены вопросы влияния температуры масла на изменение мощности механических потерь и на изменение относительного удельного эффективного расхода топлива