Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Куликов, А.Л. - Повышение точности расчетов при определении мест повреждений контактной сети железнодорожного тра...
Куликов, А.Л. - Повышение точности расчетов при определении мест повреждений контактной сети железнодорожного тра...
Нет экз.
Статья
Автор: Куликов, А.Л.
Релейщик: Повышение точности расчетов при определении мест повреждений контактной сети железнодорожного тра...
б.г.
ISBN отсутствует
Автор: Куликов, А.Л.
Релейщик: Повышение точности расчетов при определении мест повреждений контактной сети железнодорожного тра...
б.г.
ISBN отсутствует
На полку
Статья
Куликов, А.Л.
Повышение точности расчетов при определении мест повреждений контактной сети железнодорожного транспорта / А.Л. Куликов, В.Л. Осокин, Д.А. Леваков // Релейщик. – № 1(51). – С. 12-15: ил. - Библиогр.: 10 назв.
Существующие методы определения места повреждения (ОМП), основанные на анализе параметров аварийного режима (ПАР), не позволяют точно определить удаленность места короткого замыкнания. Погрешность ОМП обусловлена главным образом низкой достоверностью расчетных значений ввиду использования упрощенных моделей тяговой сети и приближенного определения расчетных значений ПАР. Следовательно, повышение точности ОМП по ПАР требует разработки более детализированных моделей тяговой сети.
Ключевые слова = ЭНЕРГЕТИКА
Ключевые слова РП = определение места повреждения
Ключевые слова РП = параметры аварийного режима
Ключевые слова РП = петля короткого замыкания
Ключевые слова РП = сеть контактная
Ключевые слова РП = моделирование имитационное
Ключевые слова РП = Ж/Д ТРАНСПОРТ : транспорт железнодорожный
Куликов, А.Л.
Повышение точности расчетов при определении мест повреждений контактной сети железнодорожного транспорта / А.Л. Куликов, В.Л. Осокин, Д.А. Леваков // Релейщик. – № 1(51). – С. 12-15: ил. - Библиогр.: 10 назв.
Существующие методы определения места повреждения (ОМП), основанные на анализе параметров аварийного режима (ПАР), не позволяют точно определить удаленность места короткого замыкнания. Погрешность ОМП обусловлена главным образом низкой достоверностью расчетных значений ввиду использования упрощенных моделей тяговой сети и приближенного определения расчетных значений ПАР. Следовательно, повышение точности ОМП по ПАР требует разработки более детализированных моделей тяговой сети.
Ключевые слова = ЭНЕРГЕТИКА
Ключевые слова РП = определение места повреждения
Ключевые слова РП = параметры аварийного режима
Ключевые слова РП = петля короткого замыкания
Ключевые слова РП = сеть контактная
Ключевые слова РП = моделирование имитационное
Ключевые слова РП = Ж/Д ТРАНСПОРТ : транспорт железнодорожный
