Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Устойчивость городской пассажирской автотранспортной системы
Устойчивость городской пассажирской автотранспортной системы
Нет экз.
Статья
Автор:
Транспорт Урала: Устойчивость городской пассажирской автотранспортной системы
б.г.
ISBN отсутствует
Автор:
Транспорт Урала: Устойчивость городской пассажирской автотранспортной системы
б.г.
ISBN отсутствует
Статья
Устойчивость городской пассажирской автотранспортной системы / А.О. Тишкова [и др.] // Транспорт Урала. – 2025. – №1 (84). – С. 72-77: ил. - Библиогр.: 16 назв.
На основе общесистемной формулировки Ж. Л. Лагранжа дано определение устойчивости городской пассажирской автотранспортной системы, которая заключается в свойстве оставаться в ограниченной области фазового пространства при наступлении возмущающих воздействий. Приведена методика определения граничных значений состояния системы, при которых она может считаться устойчивой. В качестве основного параметра в методике использован показатель устойчивости. Он отражает долю спроса на пассажирские перевозки по городским улицам, проходящим через транспортные районы с наибольшей плотностью населения, удовлетворяемые перевозчиками, имеющими высокую репутацию и выполняющими условия договоров на перевозки. На примере Оренбурга определены граничные значения спроса и дана оценка существующему состоянию устойчивости.
Устойчивость городской пассажирской автотранспортной системы / А.О. Тишкова [и др.] // Транспорт Урала. – 2025. – №1 (84). – С. 72-77: ил. - Библиогр.: 16 назв.
На основе общесистемной формулировки Ж. Л. Лагранжа дано определение устойчивости городской пассажирской автотранспортной системы, которая заключается в свойстве оставаться в ограниченной области фазового пространства при наступлении возмущающих воздействий. Приведена методика определения граничных значений состояния системы, при которых она может считаться устойчивой. В качестве основного параметра в методике использован показатель устойчивости. Он отражает долю спроса на пассажирские перевозки по городским улицам, проходящим через транспортные районы с наибольшей плотностью населения, удовлетворяемые перевозчиками, имеющими высокую репутацию и выполняющими условия договоров на перевозки. На примере Оренбурга определены граничные значения спроса и дана оценка существующему состоянию устойчивости.