Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Смирнова, Е. - Вагон с прицепом. Почему растут цены на ремонт железнодорожной техники
Смирнова, Е. - Вагон с прицепом. Почему растут цены на ремонт железнодорожной техники
Нет экз.
Статья
Автор: Смирнова, Е.
Эксперт: Вагон с прицепом. Почему растут цены на ремонт железнодорожной техники
2025 г.
ISBN отсутствует
Автор: Смирнова, Е.
Эксперт: Вагон с прицепом. Почему растут цены на ремонт железнодорожной техники
2025 г.
ISBN отсутствует
Статья
Смирнова, Е.
Вагон с прицепом. Почему растут цены на ремонт железнодорожной техники / Смирнова Е. // Эксперт. – 2025. – №3. – С.60-61. - 634436. – На рус. яз.
Рост издержек вагоноремонтных компаний: повышение цен на комплектующие, кадровый голод, индексация заработных плат в отрасли. Повышение стоимости новых грузовых вагонов с 1,2 млн. рублей до 6 млн. за 15 лет. Низкая рентабельность вагоноремонтного бизнеса, составляющая 3-5%. Необходимость приведения цен в вагоноремонтном сегменте к рыночным реалиям. Комментарии участников рынка. Себестоимость вагоноремонта: 30-35% - материалы; 35-45% - плата сотрудников. Низкая оплата труда - основная причина кадрового голода в отрасли.
Ключевые слова = ВАГОННЫЙ ПАРК
Ключевые слова = ВАСИНА Т.В.
Ключевые слова = Ж/Д ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = КАДРОВЫЙ ДЕФИЦИТ
Ключевые слова = КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
Ключевые слова = ОПЛАТА ТРУДА
Ключевые слова = РЕМОНТ
Ключевые слова = РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ
Ключевые слова = СТОИМОСТНОЙ ПОДХОД
Ключевые слова = ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ
Смирнова, Е.
Вагон с прицепом. Почему растут цены на ремонт железнодорожной техники / Смирнова Е. // Эксперт. – 2025. – №3. – С.60-61. - 634436. – На рус. яз.
Рост издержек вагоноремонтных компаний: повышение цен на комплектующие, кадровый голод, индексация заработных плат в отрасли. Повышение стоимости новых грузовых вагонов с 1,2 млн. рублей до 6 млн. за 15 лет. Низкая рентабельность вагоноремонтного бизнеса, составляющая 3-5%. Необходимость приведения цен в вагоноремонтном сегменте к рыночным реалиям. Комментарии участников рынка. Себестоимость вагоноремонта: 30-35% - материалы; 35-45% - плата сотрудников. Низкая оплата труда - основная причина кадрового голода в отрасли.
Ключевые слова = ВАГОННЫЙ ПАРК
Ключевые слова = ВАСИНА Т.В.
Ключевые слова = Ж/Д ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = КАДРОВЫЙ ДЕФИЦИТ
Ключевые слова = КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
Ключевые слова = ОПЛАТА ТРУДА
Ключевые слова = РЕМОНТ
Ключевые слова = РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ
Ключевые слова = СТОИМОСТНОЙ ПОДХОД
Ключевые слова = ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ