Электронный каталог

rus
НТБ Минпромторга России
Режим работы
Контактная информация

Поиск :

  • Поиск
  • Поиск одной строкой
  • Помощь

  • Разделы фонда

  • Книги по ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
  • Книги 2022
  • Книги 2023
  • Книги 2024
  • Ретрофонд
  • Статьи из информационных обзоров за 2023
  • Статьи из информационных обзоров за 2024

  • Справочники

  • Авторы
  • Издательства
  • Серии
  • Дерево рубрик

  • Статистика поисков
  • Статистика справок

Личный кабинет :


Самозапись

Электронный каталог: Базанов, М. - Передаем за проезд: Европа и Китай стали чаще торговать транзитом через РФ

Базанов, М. - Передаем за проезд: Европа и Китай стали чаще торговать транзитом через РФ

Нет экз.
Передаем за проезд: Европа и Китай стали чаще торговать транзитом через РФ
Статья
Автор:
Базанов, М.
Передаем за проезд: Европа и Китай стали чаще торговать транзитом через РФ : [электронный документ]
2026 г.
ISBN отсутствует

На полку На полку


Статья

Базанов, М.
Передаем за проезд: Европа и Китай стали чаще торговать транзитом через РФ: [электронный документ] / Базанов М. // Известия. – 2026. – №0. – 7 мая. - 650927. – На рус. яз.

По сообщению главы Минтранса Андрея Никитина, объем перевозок между Китаем и Европой через российскую территорию увеличился почти в полтора раза. Использование грузоотправителями чаще маршрута Казахстан - Россия - Белоруссия из-за угроз в Красном море и нестабильной работы Суэцкого канала. Невозможность из-за санкций поставки товаров двойного назначения через Россию в Европу, не означая при этом полный запрет на логистику по территории РФ. Возможности Москвы заработать на транзите в качестве посредника, привлекая китайские инвестиции для развития железнодорожной инфраструктуры. Баб-эль-Мандебский пролив и Суэцкий канал - два ключевых звена одного и того же важнейшего морского пути между Европой и Азией. Если Суэцкий канал - "дверь" в Средиземное море, то Баб-эль-Мандеб - "ворота" со стороны Индийского океана. Ощутимый рост страхования и стоимости перевозок через эту артерию, вынуждая многие компании использовать более длинный маршрут вокруг Африки или искать стабильные сухопутные альтернативы. Один из наиболее удобных вариантов - трансконтинентальный железнодорожный маршрут Китай - Европа - важный транспортный путь в Евразии и основа глобального мегапроекта КНР "Один пояс - один путь", проходящий через три страны - Россию, Казахстан, Белоруссию, являясь в среднем в два-три раза быстрее по сравнению с путем по Суэцкому каналу.


Ключевые слова = БЛИЖНИЙ ВОСТОК
Ключевые слова = ВООРУЖЕННЫЙ КОНФЛИКТ
Ключевые слова = ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ
Ключевые слова = ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
Ключевые слова = ЗАРУБЕЖНЫЕ СТРАНЫ
Ключевые слова = МЕРКУЛОВА Н.В.
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = СТАТИСТИКА
Ключевые слова = ТРАНЗИТ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Ключевые слова = ТОВАРНЫЕ РЫНКИ


Привязано к:

Отобрать для печати: страницу | инверсия | сброс | печать(0)

Известия
Нет экз.
Выпуск

Известия №0
2026 г.
ISBN отсутствует


На полку На полку


© Все права защищены ЗАО "Компания Либэр" , 2009 - 2026  v.20