Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Пак, Е.В. - Международный транспортный коридор "Север-Юг": вызовы и возможности для стран ЕАЭС
Пак, Е.В. - Международный транспортный коридор "Север-Юг": вызовы и возможности для стран ЕАЭС
Нет экз.
Статья
Автор: Пак, Е.В.
Международный транспортный коридор "Север-Юг": вызовы и возможности для стран ЕАЭС
2025 г.
ISBN отсутствует
Автор: Пак, Е.В.
Международный транспортный коридор "Север-Юг": вызовы и возможности для стран ЕАЭС
2025 г.
ISBN отсутствует
Статья
Пак, Е.В.
Международный транспортный коридор "Север-Юг": вызовы и возможности для стран ЕАЭС / Пак Е.В., Сорокина Е.Д. // Мировое и национальное хозяйство (электронная версия). – 2025. – №3. – С.87-113. - 651503. – На рус. яз.
Трансформация традиционных транспортных связей, происходящая в условиях геополитической напряжённости и нарушения работы глобальных цепей поставок. Возрастание при этом значимости некоторых международных транспортных коридоров (МТК) в Евразии (порой, правда, конкурирующих между собой на отдельных маршрутах). Комплексное изучение проблем и перспектив участия стран-членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в МТК "Север-Юг" на современном этапе. Факторы, препятствующие интенсификации участия стран Союза в МТК "Север-Юг": инфраструктурные барьеры, ликвидация которых требует значительных капиталовложений, отсутствие прямого доступа к коридору (в случае Армении и Кыргызстана), а также высокая стоимость перевозки по МТК. Значительный потенциал маршрута в части диверсификации транспортных связей стран "пятёрки"; наращивания объёмов торговли со странами вдоль коридора (как непосредственно находящимися на маршруте, так и "тяготеющими" к нему); реализации транзитного потенциала стран-транзитёров (главным образом России и Казахстана); укрепления транспортного суверенитета стран ЕАЭС (преимущественно России и Беларуси); а также повышения транспортной "связности" региона. Возможность в случае успешной "раскатки" и повышения качества транспортно-логистического обслуживания на маршрутах коридора снижения логистических издержек участников внешнеэкономической деятельности, увеличения экспорта товаров и транспортно-логистических услуг из стран Союза в страны вдоль коридора и, как следствие, ускорение их экономического роста при условии взаимных политических уступок.
Ключевые слова = ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Ключевые слова = ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ
Ключевые слова = ДИВЕРСИФИКАЦИЯ
Ключевые слова = ЕАЭС (ЕВРАЗИЙСКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ СОЮЗ)
Ключевые слова = ИНТЕНСИФИКАЦИЯ
Ключевые слова = ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ
Ключевые слова = НОВИКОВА Н.П.
Ключевые слова = СВЯЗАННОСТЬ
Ключевые слова = СЕВЕР
Ключевые слова = ТРАНЗИТ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР
Ключевые слова = ТРАНСФОРМАЦИЯ
Ключевые слова = ЭКСПОРТ
Ключевые слова = ЮГ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Ключевые слова = МИРОВОЕ ХОЗЯЙСТВО. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ
Пак, Е.В.
Международный транспортный коридор "Север-Юг": вызовы и возможности для стран ЕАЭС / Пак Е.В., Сорокина Е.Д. // Мировое и национальное хозяйство (электронная версия). – 2025. – №3. – С.87-113. - 651503. – На рус. яз.
Трансформация традиционных транспортных связей, происходящая в условиях геополитической напряжённости и нарушения работы глобальных цепей поставок. Возрастание при этом значимости некоторых международных транспортных коридоров (МТК) в Евразии (порой, правда, конкурирующих между собой на отдельных маршрутах). Комплексное изучение проблем и перспектив участия стран-членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в МТК "Север-Юг" на современном этапе. Факторы, препятствующие интенсификации участия стран Союза в МТК "Север-Юг": инфраструктурные барьеры, ликвидация которых требует значительных капиталовложений, отсутствие прямого доступа к коридору (в случае Армении и Кыргызстана), а также высокая стоимость перевозки по МТК. Значительный потенциал маршрута в части диверсификации транспортных связей стран "пятёрки"; наращивания объёмов торговли со странами вдоль коридора (как непосредственно находящимися на маршруте, так и "тяготеющими" к нему); реализации транзитного потенциала стран-транзитёров (главным образом России и Казахстана); укрепления транспортного суверенитета стран ЕАЭС (преимущественно России и Беларуси); а также повышения транспортной "связности" региона. Возможность в случае успешной "раскатки" и повышения качества транспортно-логистического обслуживания на маршрутах коридора снижения логистических издержек участников внешнеэкономической деятельности, увеличения экспорта товаров и транспортно-логистических услуг из стран Союза в страны вдоль коридора и, как следствие, ускорение их экономического роста при условии взаимных политических уступок.
Ключевые слова = ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Ключевые слова = ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ
Ключевые слова = ДИВЕРСИФИКАЦИЯ
Ключевые слова = ЕАЭС (ЕВРАЗИЙСКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ СОЮЗ)
Ключевые слова = ИНТЕНСИФИКАЦИЯ
Ключевые слова = ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ
Ключевые слова = НОВИКОВА Н.П.
Ключевые слова = СВЯЗАННОСТЬ
Ключевые слова = СЕВЕР
Ключевые слова = ТРАНЗИТ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР
Ключевые слова = ТРАНСФОРМАЦИЯ
Ключевые слова = ЭКСПОРТ
Ключевые слова = ЮГ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Ключевые слова = МИРОВОЕ ХОЗЯЙСТВО. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ

На полку
