Электронный каталог

Статья

Милякин, С.Р.
Влияние бюджетной и монетарной политики на процесс автомобилизации: анализ и прогноз / Милякин С.Р., Скубачевская Н.Д. // Проблемы прогнозирования (электронная версия). – 2026. – №2. – С.149-165. - 652268. – На рус. яз.

Обзор основных направлений государственного регулирования процесса автомобилизации. Ряд мер государственного регулирования, носящих административный характер, не относящихся к бюджетной или монетарной политике: ограничения для закупок со стороны коммерческого транспорта; легализация параллельного импорта; отсрочка уплаты утилизационного сбора; требования к конструкции автомобилей. Основные направления государственного регулирования процесса автомобилизации в Российской Федерации. Фискальные меры, направленные на: предложение легковых автомобилей; регулирование спроса населения. Объем доходов от утилизационного сбора и расходов бюджета на субсидии отечественным производителям, 2016-2024 гг. Расходы бюджета на финансирование льготного автокредитования и на возмещение скидки лизинговых компаний за 2015-2025 гг. Монетарные меры, оказывающие влияние на процесс автомобилизации. Объем выданных автокредитов и расходы населения на покупку автомобилей, 2007-2024 гг. Анализ последствий ограниченных целевых ориентиров мер государственной политики в области автомобилизации. Поддержка отечественного производства автомобилей. Ограничение импорта, особенно подержанных автомобилей. Стимулирование повышения уровня локализации производства автомобилей. Изменение структуры парка по видам топлива в пользу газа и электричества. Стимулирование НИОКР (мера: компенсаторные субсидии для автопроизводителей). Обеспечение разнообразия ассортимента (мера: легализация параллельного импорта). Стимулирование скорости обновления парка (мера: программа утилизации). Ряд возможных целей в области автомобилизации, остающиеся вне заявляемого поля регулирования: ценовой доступности автомобилей; стабильного режима воспроизводства парка; сохранения (улучшения) его возрастной структуры; поля потребительских ориентиров в области дорогостоящих товаров длительного пользования; стабильной и разнообразной транспортной инфраструктуры, необходимой для экономической активности населения и т. д. Средневзвешенная цена легкового автомобиля в России в разбивке по типу автомобиля, 2000-2024 гг. Структура парка легковых автомобилей в России по возрастным категориям. Оценка объемов продаж в разных сценариях автомобилизации.


Ключевые слова = АВТОКРЕДИТОВАНИЕ
Ключевые слова = АВТОМОБИЛИЗАЦИЯ
Ключевые слова = АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Ключевые слова = АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
Ключевые слова = ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ
Ключевые слова = ВОСПРОИЗВОДСТВО
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ГОСУДАРСТВЕННЫЕ РАСХОДЫ
Ключевые слова = ДОСТУПНОСТЬ
Ключевые слова = ДОХОДЫ
Ключевые слова = ЗАКУПКА
Ключевые слова = ИМПОРТ
Ключевые слова = ИНФЛЯЦИЯ
Ключевые слова = КРЕДИТНО-ДЕНЕЖНАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ЛИЗИНГ (334)
Ключевые слова = ЛОКАЛИЗАЦИЯ
Ключевые слова = МОНЕТАРНАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = НИОКР
Ключевые слова = НОВИКОВА Н.П.
Ключевые слова = ОГРАНИЧЕНИЕ
Ключевые слова = ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ
Ключевые слова = ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Ключевые слова = ПРОИЗВОДСТВО
Ключевые слова = РОССИЯ
Ключевые слова = СПРОС
Ключевые слова = СТАТИСТИКА
Ключевые слова = СТИМУЛИРОВАНИЕ
Ключевые слова = ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Ключевые слова = УТИЛИЗАЦИОННЫЙ СБОР
Ключевые слова = ФИНАНСИАЛИЗАЦИЯ
Ключевые слова = ФИСКАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА
Ключевые слова = ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Ключевые слова = ЦЕНЫ
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
Ключевые слова = ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Ключевые слова = ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ
Ключевые слова = ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ
Ключевые слова = ФИНАНСЫ. КРЕДИТНО-ДЕНЕЖНАЯ ПОЛИТИКА